五根线，红 白 蓝 黄 黑

红 白 蓝是档位接线

红线是接相线

黑线接零线

黄黑接启动电容

电风扇原理

       电风扇就是一个单相交流电动机，利用电容移相来得到旋转磁场，使电机转动，带动风叶旋转产生风 

电风扇调速
       电感器调速，即用串联在电机回路的铁芯电感的不同电感量（它是通过串联电感【调速器就是一个多抽头的感】改变通过电动机的电流。电流变小时，产生的磁场减弱，对转子导线的作用力也就小，转子就转的慢。 ），包括外置电感和利用电机主线圈的不同抽头（它的原理是：由于电源的频率是固定的（50Hz），而电机工作时电机的定子磁极对数越多则转速越慢，所以通过改变电机工作时定子的磁极对数，就可以改变转子的转速。） ，原理是一样的。
另有一种，主要用在吊扇上，与调光台灯一样，用的是双向可控硅。利用可控硅的导通角不同，对交流电的半周期导通时间进行调节，达到改变电机工作电压的目的，可以实现无级调速。效率高，体积小；但会对电源产生大量谐波，干扰收音机等工作。

电风扇常见故障：

一、电风扇的电机只听见呜呜作响不转，是什么原因？

有几种可能:
1.起动电容坏了，若没有其它问题,拨一下叶片就会转,电容坏了换一个即可；
2.轴承卡死,要清洗轴承并润滑即可；
3.电机线圈一相断路，还有一相通电，所以有电流的声音而不能转动，要修理电机或者换新电机。

二、电风扇突然间停掉，这一般是什么引起的？

1、电风扇突然停止工作，除了定时器、电源线路供给的问题外。

2、还有可能是有的电风扇里装有保险丝，它熔断了也就会使电路不通而不工作的。

3、还有如果在运行中停掉了但电机还在“嗡---”响，那有可能是电动机的绕组（线圈）发生了断线故障（一般是“烧断”的）。

4、如果运行时正常，但在停机后再开机却不转了，并且电动机有“嗡---”声，而用一细物（比如铁丝、细木条之类的物品）拨一下扇叶就可以转，但转速较慢，那有可能是电扇的启动电容坏了，如果拨了也还不转，那就有可能是电动机的启动绕组的线圈烧断了。

三、开到高速扇叶缓慢转动,电机也响,会是什么原因?

产生你说的这个现象无非就是两个方面的可能性比较大，

一是轴承缺油了，由于电动机轴承缺少润滑，它的运行阻力加大，所以只能在高速挡时转动，并且转速也可能下降；解决这个问题的办法是，把电风扇的电动机部分外罩打开，在电动机轴两端盖上穿过轴的轴承孔内滴入优质机油直到加足、向外渗油为止，这样再装好外罩，恢复原样，然后通电试机。

还有一种情况，那是电风扇电动机是有启动电容的那种，也有可能这个电容的容量减小后引起的运转无力；如果是这种情况，那只要按电容的标称值重新买一个（即按原样买），按原来的接线进行更换后就应该会正常了。一般情况下，在经过第一个加油处理的措施后仍不能正常工作的，再那第二个办法进行更换电容，如果这样做后还是不能恢复正常工作的，那肯定是电动机的绕组（线圈）出了故障了，不更换电动机的话，就必须重新绕制电动机线圈才可以恢复正常工作。

三、电风扇转一会儿就不转了，电机发热严重.还有一点就是当它要停的时候它有时转一下停一下.到一点都不转

这个现象如果说“再次启动后”转速没有发现明显变慢，那么这个问题的原因是由于风扇电动机轴缺少润滑而导致的，你可以将电动机转子拆下后用汽油擦洗转轴和其轴承（必须注意安全），然后再轴承（现在一般都是带有毛毡“外填充物”的铜套轴承，称为“自润滑”轴承）的毛毡处注满（见到有油将溢出而不滴落为止）优质机油（可用摩托车夏季用润滑油），然后按原样妥善装好电动机，（需注意电动机轴与两轴套的“同心度”，否则有“卡滞”现象），这样就应该排除故障了.